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原创吉利豪越提战汉兰达?汉兰达:准备买吾的人,多望它一眼,算吾输

06-30 荣誉资质

行为国内一线自立品牌之一,吉利汽车在营销方面的花样历来是比较多的,尤其是在一些新车的营销和推广方面,更是无所不必其极,之前为了向不悦目多展现吉利博瑞的车身强度,用吊车吊了一个集装箱,压在了底盘被垫首,四轮不着地的博瑞上;而近期,也就是吉利崭新中型SUV豪越上市之前,在一次媒体运动中,益几条高压水枪对着豪越猛冲,让网友们不由惊呼:国产车真严害,竟然已经能够防水了!

而豪越行为一款5座中型SUV,在上市前后自然将汉兰达行为对标对象,始末“踩”汉兰达来彰显自身的品牌上风,倘若汉兰达会语言,望到如许的情景,也许会说:“益累哦,每上一台中型SUV就拿吾撒气,稳定静静做本身难道不益吗?”。在吉利豪越的上市发布会上,为了彰显豪越的价格有多矮廉,吉利方面搬出了汉兰达的售价,但是采用了一栽打擦边球的手段,也就是将汉兰达成为“大汉”,明眼人一望价格,这个“大汉”,可不就是汉兰达了吗?两者相差20万,还要强走对标,真的是信服吉利的勇气和自夸。

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而且吾们也望到一份相关于吉利豪越和汉兰达对标的图外,从图片质量来望,也基本上能够确定来自于吉利官方或者是配相符媒体。在这组对比图外中,32.58万的汉兰达面对13.96万的豪越,竟然被比的一无可取,在许多项现在上都被吉利豪越远远甩开,相通汉兰达就是一款徒有其外的样子货,吉利豪越才是足够良心的自立品牌新车,而且外头标题也很吸睛:国货PK日货!难不走还要有情怀带一波节奏。

不过很隐晦,吉利汽车是在“碰瓷”汉兰达,10.36万元首价的吉利豪越和23.98万首价的汉兰达除了尺寸之外,十足不在一个级别上,根本就异国对标的意义,对于大无数准备购买汉兰达的车主来说,也不会由于吉利在各栽场相符“踩”汉兰达,就会转头往购买豪越,用网友们的话说:准备买汉兰达的消耗者,跑到4S店里多望一眼豪越,就表明汉兰达已经输了。

而原形上汉兰达和豪越在产品力上也十足是两个层面,汉兰达拥有国内里大型SUV市场几乎无车可比的郑重性、保值率、空间外现、动力外现、安详性外现,荣誉资质能够说是一款各项外现专门平衡的SUV产品。而且消耗者也不是傻子,尤其是当车价超过20万以后,行家相对照样比较理性的,崭新汉兰达上市之后永远添价,到今天照样异国一分钱优惠,而且销量照样安详且特出,这就是表明市场已经足够的认可了这款产品,包括容忍它的劣势。

而对于豪越来说,始末上面的外格,望上往相通实在比汉兰达强上不少,但是行家仔细,这些配置基本上都是中央部件异国什么相关的,尤其是发动机、变速箱、底盘,而这正益是吉利豪越的短板。吉利豪越全系搭载1.8T涡轮添压发动机,最大马力仅为184匹,照样几年前博越搭载的那款发动机,吾们行为两款吉利汽车的车主,对这款发动机的高油耗往往感动地泣不成声,与之搭配的是7速双离相符变速箱。不管怎么隐瞒,这套动力相比汉兰达2.0T的220马力和喜欢信额6AT变速箱,其中的差距照样专门大的吧?

而且吉利豪越采用了前麦弗逊后多扭力梁非自力悬挂,要清新,对于绝大无数的国产10万级紧凑型SUV来说,都已经通俗后多连杆自力悬挂了,国产的中型SUV,基本上一切都是多连杆后悬挂了。而这么一款号称提战汉兰达的中型SUV,竟然搭载了扭力梁式的后悬挂,自然也别说,说不定吉利的扭力梁调校会调校得比多连杆更益,吉利不是马自达,异国这个能力,其实说白了,就是为了撙节成本,殉国一片面的安详性和操控性。

所以,其实豪越和汉兰达十足不在一个层级上,吉利豪越的团体产品力和汉兰达相比,也相差最远,或者说,就算是10.36万的价格,也异国多少超值的成分,始末这款车发动机、变速箱、悬挂方面的外现和配置来望,豪越这款车就值这个价。也别想着往和汉兰达比了,汉兰达的湮没消耗者,根本不会由于这栽夸张的宣传甚至“碰瓷”,多望豪越一眼。能够对于豪越来说,那些同样是10万级的紧凑型SUV才是对手,比如哈弗F7、长安CS75 PLUS等。